全程呵护,放心托付,您的满意,我们的追求！、快捷、、一票到底、严防上当受骗、请上车购票、以服务求生存、以信誉求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班车次全程高速、途中不丢客、不加价。
还没有统盘规划和明确分工，也有少数工矿企业，农、林、牧场等单位对外经营汽车客运业务，出现相互抢线路、争旅客，一地多站、重复运行的混乱现象，造成运力和燃料的大量浪费。为了加强汽车客运管理工作，我部根据“调整、改革、整顿、提高”的方针，去年曾拟定了《汽车客运管理暂行规定（讨论稿）》，印发给各省、市、自治区经委和有关部门征求意见。在的全国交通工作会议上，根据代表反映的意见又作了一些修改。现将《全国汽车客运管理暂行规定》印发给你们，请结合你省、市、自治区的具体情况，研究执行。附件编辑全国汽车客运管理暂行规定一九八0年五月十日全国汽车客运管理暂行规定为加强全国汽车旅客运输（以下简称“客运”）管。建立正常的客运秩。
加强对驾驶员、乘务员等从业人员的管理和教育培训。驾驶员、乘务员等从业人员在运营过程中应当执行操作规程。第四十六条【应急预案】城市公共交通管理部门应当会同有关部门制定城市公共汽电车客运突发应急预案，报城市人民批准。运营企业应当根据城市公共汽电车客运突发应急预案，制定本企业的应急预案，并定期演练。发生事故或者影响城市公共汽电车运营的突发时，城市公共交通管理部门、运营企业等应当按照应急预案及时采取应急处置措施。第四十七条【设施设备管理】运营企业应当对城市公共汽电车客运服务设施设备建立生产管理制度，责任制，加强对有关设施设备的管理和维护。城市公共交通管理部门应当会同有关部门，定期进行检。督促运营企业及时采取措施消除各种隐。
乘车安全须知:
一、乘客必须严格遵守有关法律、法规和相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。
二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身安全意外的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有旅客携带。
三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。
五、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。
并报城市公共交通管理部门备案。运营企业应当按照行车作业计划调度车辆，并如实记录、保存线路运营情况和数据。运营企业应当及时向城市公共交通管理部门上报相关信息和数据，主要包括运营企业人员、资产等信息，场站、车辆等设施设备相关数据，运营线路、客运量、运营成本等相关数据，公共汽电车调查数据，企业与制度信息等。第三十六条【线路运营变更】由于交通管制、城市建设、重大公共活动、公共突发等影响城市公共汽电车线路正常运营的，城市公共交通管理部门和运营企业应当及时向社会公告相关线路运营的变更、暂停情况，并采取相应措施，保障社会公众出行需求。第三十七条【线路调整】因城市发展和社会公众出行需求变化，需要对城市公共汽电车线路进行调。
乘车注意事项：
1．乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆.
2．不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3．不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4．机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5．车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6．车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7．乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位.
8．乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。
10．原第九十一条、原第九十五条：“分局”改为“铁路局”。11．原百一十条：“查询电报和事故查复书应抄送铁路分局；跨铁路分局时，应抄送铁路局和有关分局；跨铁路局时，应抄送有关铁路局。”改为“查询电报和事故查复书应抄送铁路局；跨铁路局时，应抄送有关铁路局。”铁道部二○一○年十月十三日注意事项编辑1.购票儿童半价票标准比过去长了10厘米，原来是身高1.1～1.4米的儿童可购买半价座票，现在是身高1.2～1.5米的儿童可购买半价座票。这也就意味着，儿童乘火车免票的身高上限，将由1.1米提高到1.2米。这意味着将会有更多孩子享受到免票乘车的优惠。其实，现在的孩子身体发育普遍很快，有的才五六岁身高就超过了1.。
乘车注意事项:
条:凡有下列情形之一者不准乘车：
．不遵守汽车客运规章而不听劝告者。
．精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客者。
．恶性传染病患者
长途客运公司服务范围：
1、汽运包车、小件快运，从车到车、往返联运，安全快捷；
2、杜绝超载、超员、超速等行为；
3、运输业务,行李托运,托运.
所带物品影响其他旅客时，应单独占用包房并按包房的铺位数购买车票。第八节运到期限第八十条行李、包裹的运到期限以运输里程计算。从承运日起，行李600千米以内为三日，超过600千米时，每增加600千米增加一日，不足600千米也按一日计算。包裹400千米以内为三日，超过400千米时。每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日计算。快运包裹按承诺的运到期限计。由于不可抗力等非承运人责任发生的停留时间加算在运到期限内。第八十一条行李、包裹超过规定的运到期限运到时，承运人应按逾期日数及所收运费的百分比向收货人支付违约金。一批中的行李、包裹部分逾期时，按逾期部分运费比例支付。违约金不超过运费的30%。行李、包裹变更运输。
我们的优势：
1）正规的运输，让您放心。
2）的保安措施，保证您的乘车安全，损缺货物按价赔偿。
2）从人到车，一对一的专人跟踪服务到位。
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客运宗旨是：
诚信安全信誉服务。
为确保旅客乘车安全，防止旅途中出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些安全常识进行宣传，希望能通过我们的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行.
但可根据等候日数办理车票。百零八条旅客持票等候通车后继续旅行时，可凭原票在通车10日内恢复旅行。车站应根据旅客候车日数延长车票有效期。卧铺票应办理。百零九条铁路组织原列车绕道运输时，旅客原票不补不退，但中途下车即行失效。旅客自行绕道按变径办理。线路中断后，旅客买票绕道乘车时，按实际径路计算票价。第二节线路中断对行李、包裹的安排百零一十条对发站已承运的行李、包裹应妥善保管，铁路组织绕道运输时，运费不补不退。对滞留中途站的鲜活包裹应及时变卖处。百零一十一条收货人在中途站要求领取时，应退还已收运费与发站至领取站应运费的差额。不足起码运费按起码运费核收。对要求运回发站取消托运的，退还全部运费。百零一十二条旅客在发站或中途站停止旅。
对于拒绝接受检查或者携带违禁物品的乘客，运营企业从业人员应当制止其乘车；制止无效的，及时报告公安部门处理。第五十一条【危害运营的禁止行为】禁止从事下列危害城市公共汽电车运营、扰乱乘车秩序的行为：（一）非法拦截或者强行上下城市公共汽电车车辆；（二）在城市公共汽电车场站及其出入口通道擅自停放非城市公共汽电车车辆、堆放杂物或者摆摊设点等；（三）妨碍驾驶员的正常驾驶；（四）违反规定进入公交道；（五）擅自操作有警示标志的城市公共汽电车按钮、开关装置，非紧急状态下动用紧急或装置；（六）妨碍乘客正常上下车；（七）在城市公共汽电车场站及周边保护区内燃放。（八）法律、法规规定的其他危害城市公共汽电车运营、扰乱乘车秩序的。
维护正常的运营秩序，保障运营服务质量。城市公共交通管理部门应当建立健全内部监督制度，对其工作人员执行职务情况进行监督检查。城市公共交通管理部门及其工作人员执行职务时，应当自觉接受社会和公民的监督。第五十四条【监督队伍】城市公共交通管理部门应当加强监督队伍建设，提高其工作人员的业务素质。城市公共交通管理部门工作人员应当接受城市公共汽电车管理业务培训、考核，考核不合格的，不得上岗。第五十五条【监督检查】城市公共交通管理部门对运营企业执行有关法律、法规和标准的情况进行监督检查，在保守被调查单位和个人的商业秘密情况下，行使以下职权：（一）进入运营企业进行检查，调阅有关资料，向有关单位和人员了解情况；（二）对检查中发现的违法。
第四十八条【车辆管理】运营企业应当建立城市公共汽电车车辆管理制度，定期对运营车辆及附属设备进行检测、维护、更新，保证其处于良好状态。不得将存在隐患的车辆投入运营。第四十九条【警示标志及应急设备】运营企业应当在城市公共汽电车车辆和场站醒目位置设置警示标志、疏散示意图等，并为车辆配备灭火器、锤等应急设备，保证应急设备处于良好状态。第五十条【禁止携带物品要求】禁止携带、管制器具、、易燃易爆品等违禁物品乘车。城市公共交通管理部门应当会同有关部门制定禁止携带物品目录，并向社会公布。运营企业应当在城市公共汽电车首末站的醒目位置公布禁止携带物品目录。运营企业可以对乘客携带的物品采取必要的检查措。乘客应当自觉接受、配合检。
